शनिवार, 28 सितंबर 2019

छोटी छोटी बातों से ऐसे रखें खुद को फिट






भारतीय समाज प्राचीन काल से ही खुद को स्वस्थ या कहें कि चुस्त दुरुस्त रखने के लिए कभी भी विशेष प्रयत्नशील नहीं रहा है | इसका एक वाज़िब कारण यह भी था की लोगों की शारीरिक श्रम वाली दिनचर्या व चर्बी रहित  सादा मगर पौष्टिक भोजन करने की परम्परा उन्हें आतंरिक रूप से इतना मजबूत कर देती थी की इसका परिणाम यह होता था कि लोगों की रोग प्रतिरोधक क्षमता अधिक व दृढ़ हो जाती थी |

 आज एक्सपोज़र के बढ़ते चलन में लोगों को खुद को चुस्त दुरुस्त रखने और उससे अधिक दिखने की चाहत ने जोर पकड़ रखा है | वहीं इसीके साथ ही बच्चों ,तरुणों व युवाओं का अनेक तरह की व्याधियों व दुर्बलताओं से ग्रस्त होकर असयम ही काल कलवित होने की घटनाऐं भी उसी तेज़ी से  सामने आ रही हैं | यहां तक कि मधुमेह व उच्च रक्तचाप ,हृदयाघात जैसे बीमारियों से रोज़ाना सैकड़ों युवाओं का जीवन ग्रस्त व अस्त होता जा रहा है | असल में यह सारा विरोधाभासी परिदृश्य बदलते सामाजिक परिवेश ,खानपान व्यवहार व उपभोक्तावाद के चंगुल में फंसते जाने का परिणाम है |


ग्रामीण व गैर शहरी क्षेत्रों में भी स्थिति परिवर्तित होते हुए भी अभी स्थिति बहुत बुरी या लाईलाज हो जाने के स्तर  तक नहीं पहुंची है | इसका एक सबसे बड़ा कारण वहां दिनचर्या में श्रम की अधिकता तथा खानपान में तेल मसालों की अधिकता का न होना | भोजन में हरी साग सब्जियों व रेशेयुक्त भोज्य पदार्थों का समावेश भी लोगों को स्वस्थ रहने में सहायक होता है |

शहरी जनजीवन की दिनचर्या ही सुबह देर से जागने से शुरू होकर रात में बहुत देर तक सोने पर ख़त्म होती है | तिस पर रही सही कसार शारीरिक श्रम का नगण्य होना , फास्ट फूड जनक फूड जैसे गैर पारम्परिक भोज्य पदार्थों का  समावेश और उनका बहुत अधिक  सेवन आदि पूरी कर देते हैं | लोगों का बहुत ज्यादा  उपभोक्तावादी व सुविधासम्पन्न होने से स्वाभाविक रूप से आलस्य व दुर्बलता उनमे घर करती जा रही है | हालांकि शहरों में लाखों की  जिम ,व्यायामशाला डाइट कैफे  तथा योगा क्लासेस का बढ़ा चलन यही इशारा कर रहे हैं की लोग खुद को स्वस्थ , चुस्त व स्फूर्तवान बनाए रखने के  बारे में सोच तो जरूर रहे हैं | 


जैसा कि विख्यात फिजियो मडिगो लुसेंट कहते हैं कि शरीर को चुस्त दुरुस्त रखने के लिए किये गए सभी विशेष प्रयास अनियमित व अनिश्चित होते हैं |  इसलिए बेहतर यह है कि इंसान अपनी दिनचर्या में , उठने बैठने , चलने, खाने पीने व सोने जगाने की आदतों मजे छोटी छोटी बातों का ध्यान रखा जाए |

दरवाज़े पर घंटी बजाते ही सब एक दूसरे का  ,मुंह ताकना अच्छोद खुद ही दरवाज़ा खोलने बंद करने का काम करें | लिफ्ट के बदले यथासंभव सीढ़ियों का प्रयोग करना , यदि बैठकर काम करते हैं तो एक निश्चित अंतराल पर कुर्सी से उठना , गर्दन आँखों को थोड़ा - थोड़ा हिलाते डुलाते घूमते रहना | यथासंभव तरल पदार्थ का सेवन , शीतल पेय को छोड़कर हल्का गर्म पानी पीना , दूध , सब्जी , डाक आदि लेने जैसे घरेलू  कार्य करने के बहाने पैदल साइकिल से घूमना फिरना | समय निकाल कर बच्चों के साथ खेलना कूदना , नाचना , तैरना आदि जैसे छोटे - छोटे दिखने वाले कार्य व्यक्ति को एक ऐसी दिनचर्या बनाने में सहायक होते हैं जो अंततः  व्यक्ति को सिर्फ स्वस्थ व उर्ज़ावान रखते हैं बल्कि सक्रिय शरीर रोगों से भी दूर रहता है |

इंसान को अपने ज़ेहन में हमेशा यह बात रखनी चाहिए कि वो बेशक सामजिक प्राणी है मगर उसका आधार प्राकृतिक सा मंजयास्तयता  ही है | ग्राम्य जीवन में बाल्यावस्था के खेल - कूद , पेड़ों पर चढ़ना , नदी तालाब में तैरना , मीलों दौड़ना साइकिल चलाना उनमें जीवन को जन्मने का अवसर देने जैसा होता है |

शहरों में इन सबका स्थान बागवानी , सैर , पिकनिक , सांस्कृतिक आयोजन , आदि ने लिया हुआ है जो सही भी है | असल में प्रकृति ने इंसान , पादप , पशु आदि सबको सामंजस्यता  के साथ जीवन का आधार और विस्तार प्रदान करने क नियम बनाया हुआ है | इंसान के अतिरिक्त अन्य सभी ने इस मूलमंत्र को भली - भाँति  समझ लिया है | यदि प्रकृति के प्रतिकूल होकर कोई खड़ा है तो वो है इंसान और इंसान का अमानवीय व्यहवार | प्रकृति से होड़ लगाता  आदमी  कब अपना और पृथ्वी का शत्रु साबित हो गया इसका उसे लेशमात्र भी अंदाजा नहीं रहा | 

आज की व्यस्ततम दिनचर्या वाले दैनिक व्यहवार में एक निश्चित समय श्रम के मोहताज़ न रहकर सामने आते छोटे कार्यों में अपनी सहभागिता दिखा कर खुद को चुस्त - दुरुस्त रखना ही श्रेयस्कर है | 




शनिवार, 24 अगस्त 2019

आखिर कब रुकेंगी सड़क दुर्घटनाएँ



सड़क दुर्घटनाओं की खबरें अब नियमित  रूप से समाचारों में देखने पढ़ने व सुनने को मिल जाती हैं | अफ़सोस और उससे अधिक चिंता की बात ये है की इन घटनाओं में लगातार इज़ाफ़ा ही हो रहा है | दो पहिआ वाहन से लेकर चार पहिया वाहन और भारी वाहन तक कोई भी इससे अछूता नहीं है | इत्तेफाक से जहाना केंद्र सरकार मोटर वाहन अधिनियम में महत्वपूर्ण संशोधन कर चुकी है वहीं राजधानी की प्रदेश सरकार ने भी अभी कुछ समय  पूर्व ही सड़क दुर्घटनाओं की बढ़ती संख्या के कारणों का अध्ययन  करके  इसे दूर करने के लिए जरूरी उपाय समेत परिवहन परिचालन व्यवस्था को दुरुस्त करने के लिए कई उपचारात्मक कदम उठाए  हैं | 

इस विषय पर आगे विमर्श से पहले कुछ तथ्यों कथ्यों पर नज़र डालते हैं | परिवहन व्यवस्था में सुधार के लिए दिशा निर्देश जारी करने के उद्देश्य से दायर याचिका की सुनवाई करते हुए माननीय न्यायमूर्ति ने टिप्पणी करते हुए  कहा था की इस देश में अपराध और आतंकी घटनाओं में उतने लोग नहीं मरते जितने कि सड़क दुर्घटनाओं में रोज़ मर रहे हैं | सड़क दुर्घटनाओं   के कारण होने वाली मौतों के पीछे वजह का अध्ययन करने वाली संस्था "रोड एक्सीडेंट सेफ्टी मूवमेंट " के सर्वेक्षण में यह बात सामने निकल कर आई है की भारत में ४७ प्रतिशत  पीड़ितों की मृत्यु सिर्फ इसलिए हो जाती है क्योंकि समय पर उन्हें प्राथमिक उपचार नहीं मिल पाता | 

पिछले दो दशकों में सड़क दुर्घटनाओं में लगातार वृद्धि होने के कुछ  प्रमुख कारणों को रेखांकित किया जाए तो वे कुछ इस तरह सामने आते हैं | इन कारणों में सबसे पहला और सबसे मुख्य कारण खुद सड़कें हैं | भारतीय रोड रिसर्च संस्थान की हालिया रिपोर्ट में कहा गया है कि  मानक नियमों की अनदेखी रख रखाव व पुनर्निर्माण में लापरवाही तथा दिल्ली जैसे महानगरों में सडकों पर भागते वाहनों का दस गुना अधिक दबाव स्थिति को बेहद नारकीय बना रहा है | भारत जैसे देशों जहां परिवहन नियमों की अनदेखी के कारण एक्सप्रेस वे तथा विशेष कॉरीडोर में भी सड़क दुर्घटनाओं में काफी इज़ाफ़ा होता रहा है |  दिली से सटे आगरा एक्सप्रेस वे तो इन सड़क दुर्घटनाओं के कारण कुख्यात सा हो गया है | 

अगली बड़ी वजह है भारत में चलाए जा रहे व निर्मित वाहनों में अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों की भारती अनदेखी | दुर्घटना के पश्चात पड़ने वाले प्रभाव  व यात्रियों को उससे होने वाले नकसान के लिए किये गए एक परीक्षण में १० में से सिर्फ ३ ही वो भी आंशिक रूप से सफल रहीं | अन्य सात में चालाक व यात्रियों के बचने की संभावना बहुत कम रही | विडम्बना देखिये कि एक तरफ जहां नई स्कूटी मोटरसाइकिल में २४ घंटे अनवरत जलने वाली हेडलाईट का प्रयोग किया जा रहा है जबकि सर्दियों में धुंध  बीच ड्राइविंग करने के लिए प्रयोग की जानी वाली विशेष पीली रौशनी हेड लाइट का प्रयोग न के बराबर होता है  सर्दियों में धुंध व कोहरा सड़क दुर्घटनाओं का एक बड़ा कारण है | 

भारत विश्व का अकेला ऐसा देश है जहां  वाहन चलाने के लिए दिए जाने वाले लाइसेंस की परिक्षा में १० प्रतिशत से भी कम लोग फेल होते हैं | अप्रशिक्षित चालकों को लाइसेंस मिल जाना व नकली लाइसेंस प्राप्त कर/बना कर वाहन चलाना जितना भारत में आसान है वो पड़ोस के छोटे देशों में भी नहीं है | इसका दुष्परिणाम ये हुआ  आंकड़ों के अनुसार चालकों व बिना लाइसेंस या नकली लाइसेसं धारक चालाक व बिना लाइसेंस या नकली लाइसेंस धारक चालाक ही दोषी होते हैं | बस ट्रक टेम्पो  आदि में तो कई बार बड़ी दुर्घटनाओं को अंजाम देने वाचालाक वास्तव में कंडक्टर व क्लीनर तक निकले हैं |  महानगरों में बहुत काम उम्र में बहुत तेज़ गति से कार काऊंटी चलाते बच्चों ने तो मानो कहर बरपाया हुआ है | विदेश निर्मित वाहनों में असीमिति रफ़्तार की व्यवस्था वाली कारों आदि को  भारत जैसे अधिक ट्रैफिक जनसंख्या वाले देश में दौड़ाना किसी बम से कम नहीं है |  

दुर्घटना के लिए जिम्मेदार कारकों में एक और मुख्य कारण है शराब पीकर गाड़ी चलाना | "शराब पीकर गाड़ी न चलाएं " यह वाक्य लगभग हर सड़क और राजमार्गों पर लिखा होता है ,सिर्फ एक इस नियम के पालन से देश में दुर्घटनाओं की संख्या में ५० प्रतिशत तक की कमी लाई जा सकती है | एक बात और उल्लेखनीय है कि ऐसे मामलों में चालक और पीड़ित के मौत की संभावना ७८ प्रतिशत तक अधिक हो जाती है 7  शराब पीकर वाहन चलाने वाले किसी आत्मघाती आतंकी की तरह होते हैं |  

हालांकि ऐसा नहीं है की सरकार प्रशासन व पुलिस इससे चिंतित नहीं है या इनकी रोकथाम के लिए कोई उपाय नहीं कर रही है |  मई २०१८ में दिल्ली की प्रदेश सरकार ने "दिल्ली सड़क सुरक्षा नीति " को प्रस्तुत करते हुए जानकारी दी कि राजधानी दिल्ली में इस वक्त लगभग ११ करोड़ पंजीकृत वाहन हैं व प्रतिवर्ष ७ लाख नए वाहनों का पंजीकरण होता है | इसके बावजूद वर्ष २०११ से अब तक सड़क दुर्घटनाओं की संख्या में मामूली ही सही मगर कमी तो आई है | इस नीति में २०१८ -२०२० तक इन दुर्घटनाओं में मौतों की संख्या में ३० प्रतिशत तक और २०२५ तक ८० प्रतिशत की कमी उद्देश्य रखा गया है |  इसके लिए सरकार ने विस्तृत कार्ययोजना बनाई है व समय समय पर इनकी समीक्षा व कार्यवाही रिपोर्ट भी ली जाएगी |  

दूसरी तरफ केंद्र सरकार ने अभी हाल ही में मोटर वाहन दुर्घटनाओं के लिए चालकों को अधिक सजग व सचेत  करने के उद्देश्य से मोटर वाहन दुर्घटना अधिनियम में भारी संशोधन कर नियमों की अवहलेना करने के दोषियों पर अधिक जुर्माने व दंड का प्रावधान कर अपनी मंशा जाता दी है | किन्तु ये सभी उपाय, नियम तभी प्रभावी व सार्थक होंगे जब व्यक्ति खुद संवेदनशील  व जिम्मेदार होगा | फिलहाल तो ये सड़कें मौत की मंज़िल बनी हुई हैं | 

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